國家發展和改革委員會日前與國家開發銀行簽署了支持戰略性新興産業發展的戰略合作協議。國家開發銀行“十三五”期間將安排不低于1.5萬億元融資總量支持戰略性新興産業。
隨著利好政策頻出,2億産業工人正迎來黃金發展機遇期,並有望在這一輪收入分配改革中率先受益,實現較大幅度增收。中共中央、國務院近日印發了《新時期産業工人隊伍建設改革方案》。這是中央首次謀劃産業工人隊伍建設。
區域經濟一體化發展,離不開具有獨特優勢的航空業發展和機場群建設。京津冀、長三角和珠三角三大區域是我國經濟最具活力的地區,與之相對應,京津冀、長三角和珠三角地區形成了三大機場群,並將打造分工合理、市場定位清晰的發展格局。
昨日,市交通委科技處處長葛昱做客廣播“治堵大家談”節目時介紹了本市智能交通發展情況。其中提到,未來,電子車牌將在京津冀地區進行試點示范應用,並或將率先應用在進京證管理、路口公交優先等領域。
為加快推進健康産業科技發展,打造經濟發展新動能,促進未來經濟增長,引領健康服務模式變革,支撐健康中國建設,科技部、發改委、工信部、衛計委、國家體育局、國家食藥監總局近日聯合印發《“十三五”健康産業科技創新專項規劃》。
"我接觸到的不少企業都籌劃在‘一帶一路’沿線國家設立總部機構,建立更多融資計劃,把更多資源投進去,這種趨勢越來越明顯。"有著多年中企境外投資項目經驗的競天公誠律師事務所合夥人戴冠春告訴《經濟參考報》記者。
囊括北京、廊坊、天津一線的京津走廊高新技術及生産性服務業産業帶正展露雛形,利用北京技術優勢和天津、河北廊坊等地的制造能力,重點發展高新技術産業、生産性服務業和高端裝備制造業,成為優化區域布局的支撐。
近年來,隨著城市化加速發展,世界城市尤其是較為發達的城市,飽受“城市病”的困擾。隨著IT技術的高速發展和普及,“智慧城市”應運而生。眾多發達國家將智慧城市建設作為刺激經濟發展和建立長期競爭優勢的重要戰略。
目前,新三板挂牌企業2016年年度報告已披露完畢。在11113家需要披露年報的企業中,有10554家已完成披露工作,其余559家公司股票將暫停轉讓,也將無緣進入創新層。
天津與河北石家莊、唐山、保定、滄州高新區攜手推動津冀産業園區合作,通過優化結構布局,推動企業合作,共同打造一批規模大、關聯度高、競爭力強的産業集群。同時,推進各地先進科技成果轉化和産業化,推進産業轉移和承接。
國家發改委、科技部、工信部等5部委日前發文,確定了首批12個老工業城市和資源型城市産業轉型升級示范區,煤鋼産業聚集區成為其中的重點。未來將通過示范區建設,在土地、金融、投資等政策上實現突破。
為推動大氣污染治理,從今年起,河北將以減塵、滯塵、固碳為導向,開展大規模國土綠化行動,成片恢復森林、濕地,建設配置合理、功能完善的城鄉生態廊道,減少沙塵産生和傳輸,增強大氣擴散能力。
數據顯示,去年我國網上零售額突破5萬億元,增幅達26.2%。互聯網經濟的快速崛起,使電商納稅話題越來越受到社會和行業的關注。目前,我國電商納稅的實際情況究竟如何?對電商徵稅存在哪些政策和技術上的難點?徵稅後,消費者網購還能享受到價格實惠嗎?
近日從重慶傳來好消息,我國首個大型頁岩氣田——涪陵頁岩氣田累計供氣突破100億立方米,這標志著我國頁岩氣加速邁進大規模商業化發展階段。目前,涪陵頁岩氣田日銷售頁岩氣達1600萬立方米。
根據國家發改委的安排,今年要持續實施制造業升級改造重大工程包,重點支持企業智能化改造、基礎能力提升、綠色制造推廣、高端裝備發展等10大工程。與此同時,地方也在加快布局,上海等多個地區紛紛出臺相關規劃,對今年的制造業轉型做出具體工作安排。
華夏幸福基業股份有限公司與華為技術有限公司在北京簽署戰略合作協議。雙方約定在全球范圍內投資運營的産業新城進行全方位合作,以共同推動華夏幸福産業新城中智慧城市、智慧園區、智慧社區等業務的發展。
武漢、長沙、合肥、南昌中部4省會城市“抱團”合作,加快推進長江中遊城市群建設。在推動基礎設施互聯互通、市場一體化、産業協同、物流客流便利化、生態環保聯防聯治、公共服務共享等方面取得豐碩成果,實現了合作聯動、互利共贏。
廣東省副省長袁寶成表示,力爭到2025年,珠江西岸地區制造業發展水平進入全球制造業"第二梯隊",達到與德國制造業“同場競技、同步賽跑”的水平,成為具有世界影響力和國際競爭力的制造業基地、創新中心,為制造業轉型升級提供先行先試成功經驗。
農村一二三産業融合正在成為縣域經濟發展的新亮點。這不僅是構建新型經濟結構的重要舉措,也為縣鎮經濟帶來新的活力。在各種充滿創造力的實踐中,農村産業融合涌現出産城融合、産業內部融合、産業鏈延伸、農業功能拓展、新技術滲透等多種新模式。
我國區域發展戰略開始向縱深推進。根據不久前公布的《2017年國民經濟和社會發展計劃的報告》,國家發改委今年將加快編制粵港澳大灣區、海峽西岸、關中平原、呼包鄂榆等多個城市群發展規劃。
當前,現代制造技術中工業設計處于核心關鍵地位,無論是新興産業還是傳統制造業,優秀的設計都是實現産品高附加值的重要一環。賈偉認為,工業設計是産業價值鏈的源頭,橫跨上下遊産業鏈,是産業價值鏈中最具增值潛力的環節。
備受矚目的我國第三批自貿試驗區挂牌在即,七個自貿區的創新清單也已經浮出水面。記者獲悉,圍繞投資貿易便利化、金融體制創新等幾個方面,第三批自貿試驗區的創新清單上的創新事項達到千項。其中,跨境人民幣創新試點等金融探索有望迎來新的突破。
如果説,2016年的報告重在“以理服人”,那麼,2017年的報告則重在“以例服人”。報告直觀有效地反映了中國城市和企業在“一帶一路”實踐過程中的各類成功案例,進而生動昭示了“一帶一路”可預期、可復制、可推廣的美好未來。
目前,雖然我國軟件和信息技術服務業發展穩步增強,但仍然面臨“大而不強”的局面。缺乏核心技術,核心工業軟件對外依存度大,産品性能低、用戶體驗差等問題凸顯。因此,要繼續實施核心技術發展推進計劃,實施重點行業工業技術軟件化行動。
為規范政府和社會資本合作(PPP)咨詢機構庫的建立、維護與管理,促進PPP咨詢服務信息公開和供需有效對接,推動PPP咨詢服務市場規范有序發展。財政部日前發布了《政府和社會資本合作(PPP)咨詢機構庫管理暫行辦法》。
實現萬億大萬科的戰略願景,堅持城市配套服務商,將産品、服務和資源進行深度融合創新,近兩年,北京萬科在曼哈頓計劃、小鎮計劃、泊寓計劃、萬鏈裝修、V-link、養老業務、金融業務等方面均取得了積極突破。
天津是中國融資租賃業的聚集地,而天津融資租賃業又主要聚集在東疆保稅港區。數據顯示,目前天津東疆的飛機、國際航運船舶和海工平臺租賃業務分別佔全國的90%、80%和100%。截至今年2月底,東疆累計注冊租賃公司2164家,累計注冊資本金達2840億元人民幣。
近年來,圍繞制造業轉型升級和工業互聯網發展,各地都在積極探索。作為有著雄厚産業基礎的上海市,在制造業“兩化”融合方面已經取得了積極成效。今年以來,上海市提出用3年左右的時間初步形成工業互聯網發展生態體係。
中國物流與採購聯合會日前發布報告認為,2017年,我國投資、消費及出口對物流需求增長的拉動有望保持平穩,物流業結構性調整將穩步推進。隨著消費結構升級和消費模式創新,與之相關的電商、冷鏈、快遞、配送等物流需求繼續保持中高速增長。
為實現精準脫貧質量“再提升”,靈璧縣加大了對新型農業經營主體的引導力度,提升産業引領效應,開展菜單式培訓和服務,提高貧困戶生産技術能力,通過推動特色種養業的穩步發展帶動貧困戶脫貧。據了解,靈璧縣2017年的目標是全縣貧困發生率降至3.1%。
所謂産能利用率,指的是實際産量與生産能力之比。這一指標除了能反映一國的經濟運行景氣程度,還能預警通貨膨脹,引導投資規模和流向。美國、加拿大、日本、韓國和歐盟等國家和地區均定期發布工業或制造業産能利用率,其中,美國的調查發布體係最為完善。
“從去年8月監管出臺網貸細則之後,退出網貸行業的平臺逐漸開始增多。”業內表示,一些平臺可能夠不上銀行存管標準而退出,也有一些因為無法轉型成為小額借貸而退出。在監管重壓下,到今年年底仍可正常營業的平臺數量或下降至1200家左右。
有消息稱人工智能創新發展規劃也將在兩會後頒布。業界預期,未來人工智能的發展將得到進一步支持,預計人工智能應用與産業結合將加速進行,並産生實質性效益。建議關注在特定領域擁有成熟技術方案的上市公司。
國家統計局14日將公布多項2017年1至2月的國民經濟運行數據。《經濟參考報》綜合多家機構預測,開年後實體經濟高頻數據表現良好,工業生産強勁,春節期間全國零售額快速增長,固定資産投資、工業生産、消費等均取得平穩開局。
要清潔高效地利用傳統能源,加大在煤炭去産能和去除低效、無效資産方面的工作。盡可能增加天然氣供給,讓一些鄉鎮也都能用上清潔的天然氣。新的工商用戶,要盡量以天然氣替代煤炭,減少環境污染,推動生物質燃氣發展,大力推進供給側結構性改革。
民間投資成為汕頭市經濟發展的強大內生動力和重要支撐。國務院批準汕頭設立華僑經濟文化合作試驗區這一國家級新區,構建開放型經濟新體制,為汕頭進一步推進投融資體制創新、推廣運用PPP模式提供了新的平臺和空間。
政府工作報告指出,去年我國著力抓好"三去一降一補",供給結構有所改善,鋼鐵、煤炭去産能超額完成任務,房地産去庫存取得積極成效,工業企業資産負債率有所下降,出臺企業降成本多項舉措,補短板力度進一步加大。
全國人大代表應勇6日在回答記者提問時表示,上海正會同國家有關部門制定深化上海自貿試驗區建設的工作方案,總的目標是,到2020年,把上海自貿試驗區建設成為投資貿易自由、規則開放透明、監管公正有效、營商環境便利的國際高標準自由貿易園區。
辜勝阻表示,振興實體經濟,就需要改變“脫實向虛”的局面。2015年之前的10年,民間投資增速平均值是20%;2015年民間投資增速是10%;過去一年民間投資增速降到只有3%。從20%下行到10%,再下行到3%,下行的速度過快。
根據中國汽車工業協會數據顯示,2016年新能源汽車銷售50.7萬輛,同比增長53%。而在新能源汽車迅速增長的直接帶動下,2016年動力電池産業也迎來了大幅提升,近八成企業實現了利潤增長。其中,凈利潤增幅同比超過100%的企業達到近50家。