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  • 高田“死亡氣囊”事件即將以破産告終

    上周,日本高田公司向東京地方法院申請破産保護,其在美國的核心子公司“TK控股”也向當地法院申請了破産保護。

    2017-07-03
  • 收購寶騰和路特斯 吉利砸錢加速海外擴張

    6月23日,浙江吉利控股集團董事長李書福親自到馬來西亞與DRB-HICOM集團簽約,收購DRB-HICOM旗下寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。

    2017-07-03
  • 福特組建研發團隊 致力于機器人/人工智能研究

    據美國《汽車新聞》6月29日報道,福特汽車公司近日組建了一支研發團隊,致力研究于機器人和人工智能。

    2017-07-03
  • 大眾2019年將pWLAN技術納入標配 加強車聯溝通

    據美國汽車網站6月29日報道,大眾集團計劃于2019年之前為旗下大部分車輛配備公共無線局域網(pWLAN)係統。該係統將作為“附加通信技術,用于不同制造商的車輛之間交流相關交通信息”。

    2017-07-03
  • 重磅新車投放 車市大戰一觸即發

    在去年“政策紅利”集中釋放之後,2017年的中國汽車市場籠罩在諸多不確定因素之下。直到5月,中國汽車銷量才“由負到正”。然而,汽車主機廠對中國市場布局的步伐並沒有減緩。

    2017-07-03
  • 中國自主品牌致力打造國際領先的“生態汽車”

    記者29日獲悉,中國汽車技術研究中心最新發布的中國生態汽車評價(C-ECAP)(也是C-ECAP發布的第六批評價結果)顯示,當前中國自主汽車品牌已有能力打造國際領先水平的“生態汽車”。

    2017-07-01
  • 私家車在車位裏被撞廢 拆解費停車費該誰掏?

    私家車停在路邊停車位裏,深更半夜,突然傳來“砰——”一聲巨響,車主聞訊跑出去查看,愛車已被撞得面目全非……遇上如此“躺槍”的交通肇事,私家車主能得到賠償嗎?6月29日,沈陽晚報、沈報融媒記者採訪了這件事。

    2017-07-01
  • 北京現代斬獲2017主流車銷售滿意度指數第一名

    近日,J.D.Power發布了2017年中國汽車銷售滿意度研究(SSI)報告,北京現代以665分的佳績位居2017主流車銷售滿意度指數排名第一名。值得一提的是,在最近幾年的J.D. Power售後服務滿意度榜單中,北京現代均位列三甲,這即充分體現了北京現代在銷售服務工作上的豐碩成果,更彰顯出消費者對于北京現代售後工作的認可與信賴。

    2017-07-01
  • 新能源物流車一次充電可行駛300公裏

    天津,環渤海地區經濟中心,中國首批沿海開放城市,中國最主要的物流城市之一。這一切使得其在物流行業有著特殊的市場地位,在環境問題日益嚴峻的今天,綠色城市物流逐漸成為發展趨勢,節能環保的新能源物流車日益受到業界關注。

    2017-07-01
  • 福克斯轉産中國將為福特節省10億美元

    據美國《汽車新聞》6月27日報道,福特近日公布將福克斯由美國轉産中國的計劃,這一舉措預計將為福特節省10億美元。福克斯美國福克斯生産將于明年中旬停止,新車于2019年中下旬在華正式投産。

    2017-06-30
  • 長春網約車細則出臺 車輛價稅合計不低于14萬元

    日前長春市出臺網約車服務管理實施細則,規定從事網約車經營的車輛價稅合計需要達到14萬元以上,駕駛員則需取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》。

    2017-06-30
  • 讓汽車跑得又快又穩——解析一汽改革發展的黨建密碼

    中國第一汽車集團公司近年來探索利用制度剛性牽動具體工作,構建黨建與績效工資挂鉤等制度體係,使黨建“軟指標”變成“硬杠杠”,破解一段時間以來國有企業黨的領導、黨的建設弱化、淡化、虛化、邊緣化問題,讓黨的領導融入到企業管理的各個環節,成為助推企業改革發展的強力引擎。

    2017-06-29
  • 汽車新零售有望成為未來中國汽車的消費模式

    種種跡象表明,中國網購汽車的時代已經到來。作為消費升級下的全渠道融合,汽車新零售有望成為未來中國汽車的消費模式。

    2017-06-29
  • 金杯剝離虧損金杯整車業務

    6月19日晚間,金杯汽車公布重大資産出售暨關聯交易預案,擬將其直接和間接持有的旗下全資子公司沈陽金杯車輛制造有限公司(下稱金杯車輛),100%股權轉讓給控股股東沈陽市汽車工業資産經營有限公司,就此剝離整車制造業務。

    2017-06-27
  • 日本高田公司因“氣囊門”申請破産保護

    因安全氣囊召回導致經營狀況惡化的日本高田公司26日向東京地方法院申請破産保護。據悉,包括各汽車廠家為其墊付的召回費用,高田公司的負債總額或達約1.7萬億日元(1美元約合111日元),成為日本最大規模制造業破産案例。

    2017-06-27
  • 上半年成績喜人 一汽解放2017銷量目標調至23.5萬輛

    王志才表示,面對下半年常態化的市場競爭,解放營銷體係全體同仁將在“聚智同擔 創佳績 勠力同心 爭第一”年中主題的指導下,持續提升營銷能力,踐行高質量營銷,實現持續領航。

    2017-06-27
  • 為糾錯而戰 沃爾沃S90能否做好品牌

    回想半年前S90長軸距版剛上市時鋪天蓋地的廣告宣傳,和欲與BBA“對飚”的野心,再到如今S90長軸距版即使降價銷售也關注者寥寥的現狀。可見品牌的培養不是一朝一夕的,要想重新玩轉中國市場,擺脫叫好不叫座的窘境,沃爾沃還是要在做好産品的同時,更要做好品牌。

    2017-06-27
  • 大眾放棄上訴 同意回購德國“作弊”柴油車

    據歐洲《汽車新聞》6月23日報道,就德國Arnsberg和Bayreuth地區法院做出的原告索賠裁決,大眾方面決定不申請上訴,同意回購部分在德國裝有非法排放控制軟件的柴油車。

    2017-06-27
  • 東風撤人不撤資 裕隆接盤納智捷

    在東風汽車董事長竺延風“集中優勢資源發展東風大自主”的戰略指導下,東風最近在自主板塊的調整動作頻繁。在東風股份作價7.88億元終剝離鄭州日産之後,東風汽車自主板塊之一的東風裕隆也開始了“撤人不撤資”的全面改革。

    2017-06-27
  • 7月起汽車銷售新規實施 明確不得加價售車

    7月1日起,由商務部發布的《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱 新《辦法》)將正式實施,《辦法》將取代2005年發布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》,對汽車銷售服務行業中的各個環節進行規范。

    2017-06-27
  • 高田宣布破産 苦煞了豐田、本田等日本車企

     多家日本汽車制造商近日在東京發表聲明,安全氣囊制造商高田公司的破産將使他們難以收回在召回故障汽車中花費的數十億美元。

    2017-06-27
  • 上汽集團開建電池生産基地

    記者從上汽集團獲悉,該集團與寧德時代合作的智能、綠色電池生産基地在常州溧陽奠基,該項目規劃建設動力電池總産能360億瓦時,一期項目將于2018年底建成。

    2017-06-26
  • 日産將推出自動駕駛網約車服務

    近日,日産汽車表示,為了應對市場新服務帶來的競爭,日産未來幾年將推出自動駕駛網約車和汽車共享服務。

    2017-06-26
  • 廣汽集團與華為開展戰略合作

    廣汽集團發布公告稱,與華為簽訂了戰略合作協議,雙方將在企業管理、雲計算、大數據、車聯網、智能駕駛、新能源和國際化業務拓展等領域展開深入合作,以共同推動雙方業務的發展。

    2017-06-26
  • 7月大限至 零部件信息誰敢藏?

    即將于7月1日起正式實施的全新《汽車銷售管理辦法》(下稱《辦法》)中規定,汽車生産者、經銷商、售後服務商需要公示其零部件信息及價格明細。

    2017-06-26
  • 大眾電動車計劃曝光 I.D.家族全員浮出水面

    據外媒6月23日報道,近日,海外媒體曝光了大眾集團的電動車計劃,大眾I.D.電動車係列的眾多車型及其面向的市場信息浮出水面。

    2017-06-26
  • 觀致連年虧損 仍有神秘投資人願注資65億元

    近日,觀致汽車外方母公司Kenon Holdings發布公告稱,觀致汽車、奇瑞汽車(觀致汽車中方母公司)以及觀致汽車名義上的母公司QUANTUM已與一家中國公司達成協議,該公司將向觀致汽車注入約65億元。但是,該交易還需要得到國內相關主管部門的批準,以及利益相關方同意。

    2017-06-26
  • 科技部部長萬鋼:氫能燃料電池汽車將成重要發展方向

    科技部部長萬鋼25日在吉林長春發表演講時表示,氫具有來源廣泛、大規模穩定儲存、持續供應、遠距離運輸、快速補充等特點,在未來車用能源中,氫燃料與電力將並存互補,共同支撐新能源汽車産業發展。

    2017-06-26
  • 從傳統文化發掘汽車之美 眾泰的原創設計

        眾泰汽車造型設計方針一直以來秉持緊跟國際潮流並不斷積累,自主創新的設計思路,專注于造型語言的研究與家族化特徵的提煉。目前眾泰産品設計風格已經從初期的多種特點探索逐步轉換到體現品牌DNA的造型策略上,並不斷的從傳統文化中汲取設計元素,逐步形成獨特的設計風格。

    2017-06-23
  • 吉利與寶騰正式簽訂合同 收購49.9%的股份

    6月23日,浙江吉利控股集團(下稱“吉利集團”)與馬來西亞DRB-HICOM集團(下稱“DRB”)正式簽訂合同,收購DRB旗下寶騰汽車(PROTON Holding)49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯(Lotus Group)51%的股份。

    2017-06-23
  • 為顏面而戰 輝昂是否還有"回天之術"

      數據顯示,從去年10月上市至今年5月底,輝昂的累計銷量僅為3671輛。面對這一慘淡的銷量,上汽大眾的堅持和堅守已經顯得越來越乏力。

    2017-06-23
  • 多家公司否認與特斯拉合作建廠

    被視為特斯拉中國“落戶地”的上海臨港6月22日晚間發布澄清公告稱,未與特斯拉進行過接觸,未就其在中國建廠事項有合作意向,並且未簽署任何協議。當日,滬深兩市多只“特斯拉概念股”或是發布公告,或是通過互動平臺,詳述其與特斯拉之間的關係。

    2017-06-23
  • 日媒:高田氣囊被中資收購後誰負責賠償債務?

    據《日本經濟新聞》6月22日報道,日本高田氣囊將在日本和美國申請適用相關破産法,力爭在中國寧波均勝電子的美國零部件企業的旗下實現重建。高田氣囊將拆分為在獲得援助者資金支援,同時維持原來業務的新公司、與償還召回(回收和免費修理)債務的舊公司。將通過此舉為創始人家族迷失方向的經營劃上句號,但仍留下將來發生氣囊破裂事故之際由誰承擔賠償責任等課題。

    2017-06-23
  • 庫存係數位于警戒線之上 車市未來兩月仍不樂觀

    車市不好,經銷商庫存表現如何?日前,中國汽車流通協會發布數據,5月份汽車經銷商綜合庫存係數為1.58, 同比上升14%,環比下降18%,經銷商庫存水平有所回落,但依然位于警戒線以上。

    2017-06-23
  • 福特福克斯將由美國轉産中國 2019年投産

    據美國《汽車新聞》6月20日報道,福特公司原計劃將福克斯的生産從美國遷至墨西哥,但其近日宣布取消該計劃,決定將生産轉至中國,稱此舉能多節省5億美元(約合人民幣34億元)。

    2017-06-23
  • 福特向美工廠投資9億美元 生産徵服者/領航員

    據美國媒體6月20日消息,福特當天宣布,將在美國肯塔基州路易斯維爾卡車工廠投資9億美元(約人民幣61.46億元),以保障1000個時薪崗位。

    2017-06-23
  • 7月這些汽車新規將出臺

     7月1日起,商務部印發的《汽車銷售管理辦法》、公安部部署的《機動車號牌改革》……這些與你息息相關的汽車新規即將實施。你的車生活將發生哪些變化呢?

    2017-06-22
  • “雙積分”新政攪動汽車業

    根據文件內容,汽車企業自身必須能夠生産銷售足夠量的新能源汽車,否則只能購買其他企業的新能源汽車積分,或削減自身傳統燃油汽車産量。

    2017-06-22
  • 5月汽車銷量增速仍未“轉正”

    中國汽車工業協會近日發布的數據顯示,5月我國汽車産銷分別完成208.7萬輛和209.6萬輛,與去年同期相比,産量增長0.7%,銷量下降0.1%。

    2017-06-22
  • 5月MPV市場:長安回升存亮點 中高端車型走俏

    經歷了4月的大幅下滑後,長安歐尚和歐諾5月銷量有一定的回升,但仍未恢復到正常狀態。值得肯定的是,于5月18日上市的淩軒有亮眼的表現,強勢闖入銷量榜前十,一舉奠定了在MPV市場中的地位。

    2017-06-22

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